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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 325 | 495 | 495 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 450 | 795 | 795 | 4 | 7/1 | MSK | ||||||
GUANGXI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 525 | 935 | 1110 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 450 | 785 | 785 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 450 | 785 | 785 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 475 | 785 | 785 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 450 | 760 | 785 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 445 | 765 | 765 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 460 | 820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 325 | 645 | 645 | 5 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
上周，供應(yīng)鏈可視性平臺Project44聲稱世界各地港口的甩柜率正在上升，并將馬來西亞的巴生港（Port Klang）評為表現(xiàn)最差的港口，其4月份的甩柜率為64％。
7月15日上午，馬士基（MSK）“絲路海運(yùn)”航線NV2啟航儀式在海滄港區(qū)嵩嶼碼頭2號泊位舉行，這標(biāo)志著廈門港（Xiamen）與馬士基在共同拓展“絲路海運(yùn)”及國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的合作上又邁上了一個(gè)新的臺階。
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